Batobus Paris: Hop on Hop off auf der Seine
Das Batobus ist ein Hop-on-Hop-off-Boot, das auf der Seine zwischen neun Anlegern pendelt: Eiffelturm, Invalides, Musée d'Orsay, Saint-Germain-des-Prés, Notre-Dame, Jardin des Plantes, Hôtel de Ville, Louvre und Concorde. Mit dem Pass fahren Sie 24 oder 48 Stunden so oft Sie wollen, in verglasten Booten mit Terrasse, im Winter beheizt, im Sommer mit Schiebedach. Es ist das günstigste Hop on Hop off in Paris: ab 23 €.
Die neun Batobus-Anleger in Paris
| Anleger | So finden Sie ihn |
| Eiffelturm | Port de la Bourdonnais |
| Invalides | An der Brücke Pont Alexandre III |
| Musée d'Orsay | Gegenüber dem Museum die Straße queren und die Treppe zum Ufer hinunter |
| Saint-Germain-des-Prés | Quai Malaquais, Ecke Rue Bonaparte |
| Notre-Dame | Quai de Montebello, etwa 100 m flussaufwärts vom Pont au Double |
| Jardin des Plantes | Quai Saint-Bernard, bei der Cité de la Mode et du Design |
| Hôtel de Ville | Quai de l'Hôtel de Ville, etwa 100 m flussaufwärts |
| Louvre | Quai François Mitterrand, am Pont du Carrousel |
| Concorde | Nahe den Champs-Élysées |
Als Startpunkt gilt der Anleger am Musée d'Orsay, Quai de Solférino. Einsteigen können Sie an jedem der neun.
Batobus oder Bus: was zu Ihrem Tag passt
- Batobus, wenn Ihr Programm an der Seine liegt: Orsay, Louvre, Notre-Dame, Saint-Germain, Jardin des Plantes.
- Batobus an grauen oder kalten Tagen, oder mit jemandem, dem die steile Treppe im Doppeldecker schwerfällt.
- Bus, wenn Sie zum Arc de Triomphe, zum Trocadéro oder zur Oper wollen. Dort gibt es keinen Anleger.
- Bus, wenn Sie Warten hassen. Ein Boot alle 25 bis 40 Minuten ist ein anderer Takt.
Das Batobus ist ein Shuttle, keine kommentierte Rundfahrt: An Bord gibt es keinen Kommentar. Viele kombinieren beides, den Bus für den Westen der Stadt, das Boot für die Inseln und das linke Ufer.
Batobus Fahrplan und Abstand der Boote
Die Boote fahren je nach Jahreszeit alle 25 bis 40 Minuten. Meist ist die erste Abfahrt um 10 Uhr und die letzte um 19 Uhr, mit Ausnahmen rund um den französischen Nationalfeiertag und im August, wenn das erste Boot an manchen Tagen später fährt.
Ein verpasstes Boot heißt eine halbe Stunde warten. Das Batobus passt deshalb zu Menschen, die an jedem Anleger eine Stunde oder länger bleiben.
Bei Regen
Überdacht, beheizt, verglast: das einzige Hop on Hop off in Paris, das auch bei Schauer angenehm bleibt.
Mit dem Fahrrad
Die Boote haben Platz für Räder. Praktisch, um mit einem Leihrad die Stadt zu durchqueren.
Oder Rundfahrt?
Eine Rundfahrt ist eine Schleife mit Kommentar, das Batobus ein Tages-Shuttle. Vergleich auf der Seite Bus und Schiff.
Batobus-Kombitickets
- Batobus + Sainte-Chapelle und Conciergerie, ab 48 €
- Batobus + Eiffelturm zweite Etage, ab 72 €
- Batobus + Eiffelturm-Spitze mit Audioguide, ab 122 €
- Batobus + Disneyland Paris, ein Tag, ein Park, ab 108 €
Die Sainte-Chapelle ist der clevere Griff: Vom Anleger Notre-Dame sind es wenige Minuten über die Île de la Cité. Weitere Pakete unter Kombitickets.
Batobus mit Kindern oder Großeltern
Keine steilen Stufen, überall Sitzplätze und freie Sicht durch die Scheiben: Für Familien mit Kinderwagen oder Großeltern, die nicht weit laufen, ist das Batobus die entspannteste Art, Orsay, Louvre und Notre-Dame an einem Tag zu verbinden.
| Anleger | Grün in der Nähe | Für wen |
| Jardin des Plantes | Der Garten selbst | Gewächshäuser, Menagerie, Grande Galerie de l'Évolution |
| Eiffelturm | Marsfeld | Wiesen zum Toben |
| Louvre und Concorde | Tuilerien | Brunnen und Stühle in der Sonne |
| Notre-Dame | Square Jean-XXIII | Eine kurze Pause zwischen zwei Schiffen |
Rechnen Sie nur mit den Wartezeiten zwischen den Booten, die alle 25 bis 40 Minuten kommen: Schauen Sie beim Verlassen eines Parks auf die nächste Abfahrt, nicht erst am Anleger.
Batobus mit Fahrrad und Leihrad
Die Boote haben Stellplätze für Fahrräder. Damit lässt sich eine Runde bauen, halb auf dem Rad, halb auf dem Wasser.
- Mit dem Leihrad an der Seine entlang bis zum Eiffelturm.
- Mit dem Batobus vom Anleger am Turm bis zum Hôtel de Ville, das Rad an Bord.
- Zurück über die autofreien Uferwege, Richtung Marais oder Île Saint-Louis.
Für Radfahrer, die nicht durch den Verkehr am Louvre wollen, ist das Boot eine bequeme Abkürzung. Wer ohne Rad unterwegs ist, nutzt das Batobus eher wie eine langsame Fähre zwischen den großen Museen. Beides geht mit demselben Pass.
Ein Tipp für die Planung: Schreiben Sie sich die Anleger auf, an denen Sie aussteigen wollen, und rechnen Sie pro Stopp mit etwa einer halben Stunde Puffer für das nächste Boot.
Gut zu wissen: Der Pass gilt für alle Anleger in beide Richtungen.
Batobus Anleger: was in wenigen Minuten zu Fuß erreichbar ist
| Anleger | In unter zehn Minuten | Ideal für |
| Eiffelturm | Der Turm, das Marsfeld, gegenüber der Trocadéro | Die großen Klassiker |
| Invalides | Der Pont Alexandre III, die Kuppel des Invalidendoms | Ein goldenes Foto |
| Musée d'Orsay | Das Museum, die Brücke zu den Tuilerien | Ein Museumsvormittag |
| Saint-Germain-des-Prés | Cafés, Buchläden, die Kirche Saint-Germain | Mittagessen und Bummeln |
| Notre-Dame | Die Kathedrale, die Sainte-Chapelle, das Quartier Latin | Geschichte und Mittagessen |
| Jardin des Plantes | Die Gärten, die großen Gewächshäuser, die Menagerie | Kinder und Grün |
| Hôtel de Ville | Der Rathausplatz, der Süden des Marais | Läden und Falafel |
| Louvre | Das Museum, der Pont des Arts, die Tuilerien | Kunst und Gärten |
| Concorde | Der Obelisk, die Tuilerien, die Champs-Élysées | Umstieg in den Bus |
Ein ganzer Tag mit dem Batobus
| Uhrzeit | Anleger | Programm |
| 10 Uhr | Eiffelturm | Einsteigen und die ganze Strecke bis zum Jardin des Plantes fahren |
| 11:15 Uhr | Jardin des Plantes | Gärten und Gewächshäuser |
| 12:30 Uhr | Notre-Dame | Mittagessen im Quartier Latin, dann die Sainte-Chapelle |
| 15 Uhr | Saint-Germain-des-Prés | Kaffee und Seitenstraßen |
| 16:30 Uhr | Musée d'Orsay | Die letzten Museumsstunden |
| 18:30 Uhr | Eiffelturm | Zurück zum Ausgangspunkt im Abendlicht |
Bei einem Schiff alle 25 bis 40 Minuten nutzt dieser Plan fünf Fahrten und lässt Luft für ein verpasstes Boot. Mit 48 Stunden wiederholen Sie das am nächsten Tag mit Louvre und Marais.
Batobus oder Metro entlang der Seine
Wer schnell sein will, nimmt die Metro: Die Linien 1 und 4 decken fast dieselbe Strecke in wenigen Minuten ab. Das Batobus ist für Tage, an denen die Fahrt selbst zählt: große Fenster, die Durchfahrt unter den Brücken und ein Anleger, der oft näher an der gewünschten Tür liegt als der Metroausgang. Es erspart außerdem Treppen und lange Gänge vieler Innenstadtstationen ohne Aufzug, was mit Kinderwagen viel ausmacht.
Batobus je nach Jahreszeit, Einsteigen und Kinderwagen
Im Winter sind die Schiffe beheizt und das Glas hält den Wind ab: Von November bis März ist das die bequemste Art, den Fluss zu sehen, wenn Sie gegen 10 Uhr starten und die letzte Fahrt vor der Dunkelheit legen. Im Sommer öffnet sich das Schiebedach und die Heckterrasse ist der beste Platz auf der Seine; am Wochenende gehört ein volles Schiff ab und zu dazu.
Es gibt keine Platzreservierung und keinen Zeitslot: Ticket beim Einsteigen auf dem Handy zeigen, der erste Scan startet die 24 oder 48 Stunden, aussteigen wo Sie wollen und später mit demselben Ticket wieder an Bord.
Mit Kinderwagen ist das Batobus die einfachste Lösung in Paris: Platz zum Zusammenklappen, Sitze drinnen und Anleger nahe am Jardin des Plantes, am Marsfeld und an den Tuilerien. Mit kleinen Kindern reicht ein 24-Stunden-Pass: drei, vier Fahrten mit langen Parkpausen füllen den Tag.
Batobus Kombitickets
Das Batobus gibt es auch mit Sehenswürdigkeiten in einer Buchung. Die Preise gelten vor dem Kombirabatt von 5 %.
| Kombi | Ab | Passt zu |
| Batobus + Sainte-Chapelle und Conciergerie | 48 € | Ein ruhiger, günstiger halber Tag |
| Batobus + Eiffelturm, zweite Etage | 72 € | Der erste Besuch |
| Batobus + Eiffelturm, Spitze | 122 € | Wer ganz nach oben will |
| Batobus + Disneyland Paris | 108 € | Zwei getrennte Tage |
Die Sainte-Chapelle-Kombi ist die cleverste: Der Anleger Notre-Dame liegt einen kurzen Spaziergang über die Île de la Cité entfernt, und die Glasfenster leuchten mittags am schönsten. Wer Paris schon kennt, macht daraus eine Wochenendvariante: Mittagessen in Saint-Germain, Nachmittag im Jardin des Plantes, bei Sonnenuntergang zurück zum Eiffelturm.
Alle Preise sind Ab-Preise in Euro und hängen von Datum und Option ab; maßgeblich ist der Preis an der Kasse. Unabhängiger Reiseführer, nicht verbunden mit Big Bus, Tootbus, Batobus oder Bustronome.