Batobus: il battello hop on hop off sulla Senna
Il Batobus di Parigi è un battello hop on hop off che fa la spola sulla Senna tra nove approdi: Torre Eiffel, Invalides, Museo d'Orsay, Saint-Germain-des-Prés, Notre-Dame, Jardin des Plantes, Hôtel de Ville, Louvre e Concorde. Il pass dà corse illimitate per 24 o 48 ore su battelli vetrati con terrazza, riscaldati d'inverno e con il tetto apribile d'estate. È l'hop on hop off più economico di Parigi: da 23 €.
Batobus o bus turistico: cosa scegliere
- Il Batobus se il tuo programma segue la Senna: Orsay, Louvre, Notre-Dame, Saint-Germain, Jardin des Plantes.
- Il Batobus nelle giornate grigie o fredde, o con chi fa fatica con la scala ripida del bus a due piani.
- Il bus per l'Arco di Trionfo, il Trocadéro o l'Opéra: lì non ci sono approdi.
- Il bus se odi aspettare: un battello ogni 25-40 minuti è un altro ritmo.
Il Batobus è una navetta, non una crociera commentata: a bordo non è previsto alcun commento. Molti li usano entrambi: il bus per la parte ovest, il battello per le isole e la Rive Gauche.
I nove approdi del Batobus a Parigi
| Approdo | Come trovarlo |
| Torre Eiffel | Port de la Bourdonnais |
| Invalides | Al Pont Alexandre III |
| Museo d'Orsay | Attraversa davanti al museo e scendi le scale verso la riva |
| Saint-Germain-des-Prés | Quai Malaquais, all'altezza di rue Bonaparte |
| Notre-Dame | Quai de Montebello, 100 m a monte del Pont au Double |
| Jardin des Plantes | Quai Saint-Bernard, alla Cité de la Mode et du Design |
| Hôtel de Ville | Quai de l'Hôtel de Ville, 100 m a monte |
| Louvre | Quai François Mitterrand, al Pont du Carrousel |
| Concorde | Vicino agli Champs-Élysées |
Orari e frequenza del Batobus
Un battello ogni 25-40 minuti, a seconda della stagione. Per gran parte dell'anno la prima partenza è alle 10 e l'ultima alle 19, con eccezioni intorno alla festa nazionale e ad agosto, quando in alcuni giorni si parte più tardi.
Perdere un battello vuol dire mezz'ora d'attesa. Il Batobus è quindi adatto a chi resta un'ora o più a ogni approdo.
Con la pioggia
Coperto, riscaldato, vetrato: l'unico hop on hop off di Parigi che resta piacevole sotto l'acquazzone.
Con la bici
I battelli hanno spazio per le biciclette: comodo per attraversare la città con una bici a noleggio.
O una crociera?
La crociera è un giro con commento, il Batobus una navetta per tutto il giorno. Confronto nella pagina crociere.
Biglietti combinati con il Batobus
- Batobus + Sainte-Chapelle e Conciergerie, da 48 €
- Batobus + Torre Eiffel secondo piano, da 72 €
- Batobus + cima della Torre Eiffel con audioguida, da 122 €
- Batobus + Disneyland Paris un giorno un parco, da 108 €
La Sainte-Chapelle è la scelta furba: dall'approdo di Notre-Dame sono pochi minuti a piedi sull'Île de la Cité. Le altre formule sono nella pagina dei combinati.
Batobus con bambini o con i nonni
Niente gradini ripidi, posti a sedere ovunque e vista libera dai vetri: per una famiglia con il passeggino o con nonni che camminano poco, il Batobus è il modo più rilassato di collegare Orsay, Louvre e Notre-Dame in una giornata.
| Approdo | Verde vicino | Per chi |
| Jardin des Plantes | Il giardino stesso | Serre, serraglio, Grande Galerie de l'Évolution |
| Torre Eiffel | Campo di Marte | Prati per correre |
| Louvre e Concorde | Tuileries | Vasche e sedie al sole |
| Notre-Dame | Square Jean-XXIII | Una pausa breve tra due battelli |
Il pass vale in entrambe le direzioni e per tutti gli approdi, quindi potete tornare indietro se un bambino si stanca. Con un passeggino c'è spazio per chiuderlo e, una volta saliti, niente scale. Con i bambini piccoli un pass da 24 ore basta: tre o quattro tragitti con lunghe pause al parco riempiono la giornata.
Il Batobus con la bici
I battelli hanno posti per le biciclette, e questo apre un modo diverso di girare Parigi: metà pedalando, metà sull'acqua.
- In bici a noleggio fino alla Torre Eiffel, lungo le rive.
- In battello dall'approdo della Torre fino all'Hôtel de Ville, con la bici a bordo.
- Di nuovo in bici lungo le rive pedonali, verso il Marais o l'Île Saint-Louis.
Per chi pedala e non vuole affrontare il traffico intorno al Louvre, il Batobus è una scorciatoia comoda. Senza bici, usatelo come un traghetto lento tra i grandi musei: il pass è lo stesso.
Per organizzarti, segna gli approdi dove vuoi scendere e conta circa mezz'ora di margine a ogni sosta per il battello successivo.
Imbarcaderi del Batobus: cosa c'è a pochi minuti a piedi
| Imbarcadero | A meno di dieci minuti | Ideale per |
| Tour Eiffel | La Torre, il Campo di Marte, il Trocadéro di fronte | I grandi classici |
| Invalides | Il pont Alexandre-III, la cupola degli Invalides | Una foto dorata |
| Musée d'Orsay | Il museo, la passerella verso le Tuileries | Una mattina al museo |
| Saint-Germain-des-Prés | Caffè, librerie, la chiesa di Saint-Germain | Pranzo e passeggiata |
| Notre-Dame | La cattedrale, la Sainte-Chapelle, il Quartiere Latino | Storia e pranzo |
| Jardin des Plantes | I giardini, le serre, il serraglio | Bambini e verde |
| Hôtel de Ville | La piazza, il sud del Marais | Negozi e falafel |
| Louvre | Il museo, il Pont des Arts, le Tuileries | Arte e giardini |
| Concorde | L'obelisco, le Tuileries, gli Champs-Élysées | Passare al bus |
Una giornata intera sul Batobus
| Ora | Imbarcadero | Programma |
| 10:00 | Tour Eiffel | Si sale e si fa tutto il percorso fino al Jardin des Plantes |
| 11:15 | Jardin des Plantes | Giardini e serre |
| 12:30 | Notre-Dame | Pranzo nel Quartiere Latino, poi la Sainte-Chapelle |
| 15:00 | Saint-Germain-des-Prés | Caffè e stradine |
| 16:30 | Musée d'Orsay | Le ultime ore del museo |
| 18:30 | Tour Eiffel | Ritorno al punto di partenza con la luce della sera |
Con un battello ogni 25-40 minuti questo programma usa cinque tragitti e lascia margine per un battello perso. Con un pass da 48 ore si ricomincia il giorno dopo con il Louvre e il Marais.
Batobus o metro lungo la Senna
Per andare veloci vince la metro: le linee 1 e 4 coprono quasi lo stesso percorso in pochi minuti. Il Batobus è per i giorni in cui il tragitto conta quanto l'arrivo: una grande vetrata, il passaggio sotto i ponti, e un imbarcadero spesso più vicino alla porta giusta dell'uscita della metro. Evita anche scale e corridoi di tante stazioni del centro senza ascensore, cosa che con un passeggino fa una bella differenza.
Il Batobus nelle diverse stagioni
Il Batobus va tutto l'anno, ma gennaio e luglio sono due esperienze diverse.
| Batobus | Inverno | Estate |
| A bordo | Riscaldato, il vetro ferma il vento | Tetto scorrevole aperto, terrazza di poppa |
| Posto migliore | Vicino alle grandi vetrate | La terrazza di poppa |
| Orario consigliato | Partenza verso le 10, ultimo tragitto prima del buio | Tardo pomeriggio, quando il caldo cala |
| Da mettere in conto | Niente di particolare | Ogni tanto un battello pieno nel fine settimana |
Da novembre a marzo è il modo più comodo per vedere il fiume, d'estate il più piacevole, a patto di accettare ogni tanto di aspettare il battello successivo.
Salire a bordo del Batobus passo dopo passo
Non c'è prenotazione del posto né orario fisso: il Batobus funziona come un autobus sull'acqua.
- Scendete all'imbarcadero, segnalato dal quai.
- Controllate la prossima partenza sul tabellone.
- Mostrate il biglietto sul telefono salendo: la prima scansione fa partire le 24 o 48 ore.
- Restate a bordo quanto volete e scendete dove volete.
- Risalite più tardi con lo stesso biglietto, in qualsiasi direzione.
I battelli passano ogni 25-40 minuti: guardate il prossimo orario mentre finite una visita, non quando arrivate al fiume. Per chi Parigi la conosce già, un pass Batobus è anche una bella giornata di fine settimana: pranzo a Saint-Germain, pomeriggio al Jardin des Plantes, rientro al tramonto verso la Torre Eiffel, al prezzo di un pranzo.
I prezzi sono prezzi "a partire da" in euro e cambiano con la data e l'opzione: vale quello mostrato al pagamento. Guida indipendente, senza legami con Big Bus, Tootbus, Batobus o Bustronome.