Bus turistico a Parigi: hop on hop off, battello e tour serali
Il bus turistico di Parigi, il classico hop on hop off, funziona con un pass da 24, 48 o 72 ore: sali e scendi tutte le volte che vuoi alle fermate del percorso. In città girano due compagnie, Tootbus con la linea blu e Big Bus con la linea rossa, ed entrambe passano davanti a Torre Eiffel, Louvre, Notre-Dame e Arco di Trionfo, con l'audioguida anche in italiano. Sulla Senna il Batobus fa lo stesso in battello, con nove approdi. Il Batobus parte da 23 € e i bus da circa 28 €, a seconda della data.
Ogni biglietto arriva sul telefono. Il pass comincia a contare dalla prima scansione a bordo, non dal momento dell'acquisto.
Bus turistico a Parigi: le opzioni con i prezzi
| Opzione | Cosa comprende | Da | |
| Tootbus Paris | Linea blu, 24, 48 o 72 ore, audio in 10 lingue con l'italiano, giro di circa 2 ore | 28,00 € | Prenota |
| Big Bus Paris | Linea rossa, 24 o 48 ore, audio in 8 lingue con l'italiano, wifi, poncho | 28,80 € | Prenota |
| Batobus | Battello sulla Senna, 9 approdi, 24 o 48 ore | 23,00 € | Prenota |
| Bus + crociera | Pass bus e un'ora di crociera in una prenotazione | 53,75 € | Confronta |
| Tour serali | Due ore tra i monumenti illuminati, a dicembre le luci di Natale | 33,15 € | Confronta |
Sono i prezzi "a partire da" più bassi: cambiano con il giorno. Perché, lo spieghiamo nella pagina dei biglietti.
Riceviamo una commissione se prenoti tramite i link partner di questa pagina. Il prezzo per te non cambia. Leggi la nostra informativa sull'affiliazione (in inglese).
Parigi in un ponte di tre o quattro giorni: quale pass
Per chi arriva dall'Italia, Parigi è spesso un ponte: tre o quattro giorni tra un volo del giovedì e il rientro della domenica. In questo caso il pass che rende di più è il Tootbus da 72 ore, l'unico di tre giorni in città. Lo validi il venerdì mattina, ti copre fino al lunedì mattina e lo usi come una navetta panoramica tra Louvre, Orsay e Torre Eiffel.
Se invece il weekend è di due giorni pieni, basta il 48 ore, Tootbus o Big Bus. Validato a metà mattina del sabato, arriva a domenica mattina tardi: abbastanza per due giri e quattro o cinque fermate.
In bus a due piani
Il modo classico: piano scoperto, cuffie, la città che scorre. Imbattibile il primo giorno per orientarsi.
In battello
Il Batobus collega nove approdi dalla Torre Eiffel al Jardin des Plantes. Più lento, più tranquillo, più economico.
Di sera
Due ore tra le facciate illuminate. A dicembre gira anche il tour delle luci di Natale.
Come funziona il pass hop on hop off a Parigi
- Prenoti per il giorno in cui vuoi cominciare. Tootbus si cancella gratis fino a 24 ore prima, Big Bus e Batobus fino alle 23:59 del giorno precedente.
- Sali a qualsiasi fermata. Con Tootbus mostri il biglietto all'autista; con Big Bus lo cambi al punto informazioni di avenue de l'Opéra o con il personale alle fermate.
- Fai prima un giro completo, con l'audioguida in italiano. Poi torni alle fermate che ti hanno incuriosito.
- Occhio all'ultimo bus: secondo la stagione l'ultimo giro completo parte tra le 17 e le 19.
24 ore vuol dire 24 ore dalla prima scansione. Se parti alle 15, hai ancora la mattina dopo.
Quale bus turistico scegliere a Parigi
| Se sei... | Prendi | Perché |
| Alla prima volta, 1 o 2 giorni | Tootbus o Big Bus | Tutti e due fanno il giro dei grandi monumenti in circa due ore |
| Qui per un ponte lungo | Tootbus 72 ore | L'unico pass di tre giorni |
| Con bambini piccoli | Tootbus | Canale audio per bambini in inglese e francese |
| Con la pioggia in arrivo | Batobus | Battelli vetrati, riscaldati d'inverno, niente traffico |
| Con una sera libera | Bus di notte | Due ore, partenza fissa, niente da organizzare |
Indeciso tra le due compagnie? Il confronto Big Bus e Tootbus mette a confronto frequenza, lingue e recensioni.
Il bus turistico a Parigi conviene?
Alla prima visita, quasi sempre sì. Hai un posto con vista, la spiegazione in italiano e un passaggio tra monumenti che a piedi distano mezz'ora. La raccolta di tour hop on hop off di Parigi ha una media di 4,3 su 4.693 recensioni, e i difetti citati sono quelli prevedibili: traffico, pioggia, attese a una fermata affollata.
Se Parigi la conosci già, o ti serve solo spostarti, la metro è più veloce. Il pass si ripaga nei giorni in cui altrimenti cammineresti fino a non sentirti più i piedi.
Bus, battello e monumenti: sfruttare il pass a Parigi
I biglietti combinati aggiungono al bus la Torre Eiffel, il Louvre, Versailles o Disneyland. La mappa delle fermate dice quale monumento c'è a ogni stazione, e gli itinerari di 1, 2 o 3 giorni indicano dove scendere e quanto restare.
Vuoi pranzare in movimento? Il Bustronome è un ristorante su un bus a due piani con il tetto di vetro.
Cinque errori tipici con il pass del bus turistico a Parigi
- Salire alla fermata 1 all'apertura. Lì si forma la coda. Una o due fermate più avanti il piano scoperto è spesso ancora libero.
- Scendere a ogni fermata. Con un bus ogni 10-15 minuti, ogni discesa costa un'attesa. Tre o quattro fermate scelte bene valgono più di otto di corsa.
- Comprare 48 ore per un solo giorno vero. Un pass da 24 ore attivato a mezzogiorno copre il pomeriggio e la mattina dopo.
- Sedersi dal lato sbagliato. I tratti lungo la Senna sono i più belli: prendete il lato fiume subito e non cambiate posto.
Sistemati questi cinque punti, un pass che sembrava caro al momento del pagamento diventa il modo più conveniente per vedere tanta Parigi in poco tempo.
Bus, battello o entrambi: scegliere in un minuto
| Vi interessa soprattutto | Prendete | A cosa rinunciate |
| Vedere tutti i grandi monumenti una volta | Un pass bus da 24 o 48 ore | Un po' di traffico sugli Champs-Élysées |
| Un tragitto tranquillo e al coperto | Il Batobus | Arco di Trionfo, Trocadéro e Opéra, senza imbarcadero |
| Una visita con commento in italiano | Big Bus o Tootbus | Niente: l'italiano c'è su entrambi |
| Parigi illuminata | Un tour serale | Le discese: è un unico giro a orario fisso |
| Strada e fiume nello stesso viaggio | Un combinato bus e crociera | Un po' di flessibilità: il battello ha un orario |
Una prima giornata tipo con il bus turistico
Salite verso le 10 a una fermata tranquilla e fate il giro completo con il commento, senza scendere: due ore per capire dove sta ogni monumento. Poi scendete a Notre-Dame per pranzare nel Quartiere Latino, tornate a bordo fino al Trocadéro per la vista sulla Torre, attraversate il pont d'Iéna a piedi e chiudete al Campo di Marte. La sera, se le gambe reggono, un tour serale o una crociera finiscono la giornata.
Bus turistico a Parigi per chi arriva dall'Italia
Da quasi ogni porta d'ingresso di Parigi si arriva a una fermata del bus turistico in meno di mezz'ora, spesso senza cambi. Conviene saperlo prima, perché il primo pomeriggio dopo il viaggio è il momento perfetto per attivare il pass.
| Arrivo | Come raggiungere il bus | Fermata più comoda |
| Treno a Gare de Lyon | Metro 1 fino a Palais Royal - Musée du Louvre, un quarto d'ora | Le fermate del Louvre di Big Bus e Tootbus |
| Aereo a Charles de Gaulle | Roissybus diretto fino all'Opéra | Big Bus 10 in rue Scribe, Tootbus 1 in boulevard des Capucines |
| Aereo a Orly | Orlyval e RER B fino a Saint-Michel Notre-Dame | Le fermate di Notre-Dame |
Lasciate i bagagli in albergo, mangiate qualcosa e salite verso le 14: un pass da 24 ore attivato a quell'ora copre il pomeriggio dell'arrivo e la mattina dopo, cioè le due mezze giornate in cui si ha più bisogno di stare seduti.
I prezzi sono prezzi "a partire da" in euro e cambiano con la data e l'opzione: vale quello mostrato al pagamento. Guida indipendente, senza legami con Big Bus, Tootbus, Batobus o Bustronome.