Hop on hop off i Paris: vilken buss, vilken båt, vilket pass

Hop on hop off i Paris fungerar med ett pass på 24, 48 eller 72 timmar: du kliver av och på så ofta du vill vid hållplatserna längs rutten. Två bussbolag kör den klassiska rundan förbi Eiffeltornet, Louvren, Notre-Dame och Triumfbågen, Tootbus på den blå linjen och Big Bus på den röda. På Seine gör Batobus samma sak med nio bryggor. Börjar båten på 23 € och bussarna på ungefär 28 €, beroende på datum.

Biljetten hamnar i mobilen, och passet börjar räknas först vid första skanningen ombord, inte när du köper det.

Vilken buss passar er resa

Osäker på vilket av de två bolagen? Jämförelsen av Big Bus och Tootbus ställer turtäthet, språk och omdömen mot varandra.

Vi får provision när du bokar via partnerlänkarna på den här sidan. Det kostar dig inget extra. Läs vår affiliatepolicy (på engelska).

Priser för hop on hop off i Paris: alla alternativ

Det här är de lägsta från-priserna. De skiftar från dag till dag; varför står på biljettsidan. Du betalar i euro, och banken räknar om till kronor.

Ingen svensk kommentar på bussen: så väljer du språk

Lika bra att säga det direkt: inget av bussbolagen har kommentar på svenska. Big Bus har åtta språk och Tootbus tio, men varken svenska, norska eller danska finns med. För de flesta svenskar funkar engelska utmärkt, och tyska finns också på båda.

• Engelska är tryggast: tydlig kommentar, och namnen låter som på skyltarna.
• Tyska är ett alternativ för den som hellre lyssnar på det.
• Batobus har ingen kommentar alls. Det är en pendelbåt, så språket spelar ingen roll.

Med dubbeldäckare

Överst utan tak, lurar i öronen, staden glider förbi. Det bästa sättet att hitta rätt första dagen.

Med båt

Batobus pendlar mellan nio bryggor från Eiffeltornet till Jardin des Plantes. Långsammare, lugnare, billigare.

På kvällen

Två timmar förbi upplysta fasader. I december går också en särskild tur med julbelysning.

Paris på hösten och vintern med hop on hop off

Hösten är en bra tid för bussarna. Fram till början av november går Tootbus sista hela runda kl. 18.30 och en buss ungefär var femtonde minut. Sedan byter Tootbus till vintertidtabellen: sista hela rundan går då redan kl. 17, och så är det hela vintern.

När dagarna är korta, lägg de långa bussturerna på förmiddagen och använd Batobus eller museer när det mörknar. Det är mörkt strax efter sex, så kvällsturen kl. 21 går i mörker från första meter. Kolla avgångstiden för just era datum, eftersom Tootbus tidtabell för kvällsturen skiftar i början av november.

💡 Pro Tip

Starta passet efter lunch

Med ett 24-timmarspass skannar jag det först runt kl. 14 första dagen. Då får jag eftermiddagsljuset på övre däck och hela nästa förmiddag till hållplatserna jag har antecknat. Samma pris, nästan två halva dagar i stället för en lång.

Pro tip by: Alesia Vakula

Travel expert and itinerary planning specialist

Så fungerar ett hop on hop off-pass i Paris

1. Boka för dagen du vill börja. Tootbus kan avbokas gratis fram till 24 timmar innan, Big Bus och Batobus fram till kl. 23.59 dagen innan.
2. Kliv på vid valfri hållplats. Hos Tootbus visar du biljetten för chauffören; hos Big Bus byter du vouchern i informationen på avenue de l'Opéra eller hos personalen vid hållplatserna.
3. Åk hela rundan en gång med kommentaren i öronen. Sedan vet du var du vill kliva av.
4. Håll koll på sista bussen: beroende på säsong går sista hela rundan mellan kl. 17 och 19.

24 timmar betyder 24 timmar från första skanningen. Börjar du kl. 15 har du fortfarande nästa förmiddag.

Är hop on hop off i Paris värt pengarna

Första gången i Paris nästan alltid. Du får en sittplats med utsikt, förklaringar på ett språk du förstår och skjuts mellan sevärdheter som ligger en halvtimmes promenad från varandra. Hop on hop off-turerna i Paris har sammanlagt ett snitt på 4,3 av 4 693 omdömen, och klagomålen är de väntade: trafik, regn, väntan vid en full hållplats.

Känner du redan Paris, eller ska du bara från A till B, är metron snabbare. Passet tjänar in sig de dagar du annars skulle gå tills du inte känner fötterna.

💡 Pro Tip

Sätt dig överst på sidan mot Seine

På båda linjerna tar du de finaste bilderna längs Seine. Vid första hållplatsen går jag direkt upp, väljer sidan mot floden och blir sittande hela rundan. Byter man plats under resan är den borta.

Pro tip by: Alesia Vakula

Travel expert and itinerary planning specialist

Få ut mer av passet: båt, kombi och dagsplan

Ett busspass är början, inte hela planen. Med några tillägg blir samma dag mycket rikare.

På hållplatskartan ser du vilken sevärdhet som hör till vilken hållplats. Planera en fast tid per dag, ett museum eller tornet, och låt bussen fylla resten.

Fem klassiska misstag med ett hop on hop off-pass i Paris

1. Kliva på vid hållplats 1 direkt vid öppning. Där står kön. En eller två hållplatser längre fram är det öppna övre däcket ofta tomt.
2. Kliva av vid varje hållplats. Med en buss var 10:e till 15:e minut kostar varje avstigning väntetid. Tre eller fyra väl valda stopp ger mer än åtta i full fart.
3. Köpa 48 timmar för en enda riktig dag. Ett 24-timmarspass som skannas mitt på dagen täcker eftermiddagen och nästa förmiddag.
4. Sitta på fel sida. De vackraste sträckorna går längs Seine. Ta platsen mot floden från start och sitt kvar.

Får du de här fem sakerna rätt blir ett pass som kändes dyrt i kassan det billigaste sättet att se mycket av Paris på kort tid.

Buss, båt eller båda: det snabba beslutet

Från Arlanda landar de flesta på Charles de Gaulle. Roissybus går direkt till Operan, intill hållplatserna för båda busslinjerna, och RER B går till Saint-Michel vid Notre-Dame. Lämna bagaget på hotellet och skanna passet efter lunch.

En typisk första dag med hop on hop off-bussen

Kliv på runt kl. 10 vid en lugn hållplats och åk hela rundan med kommentar utan att kliva av: två timmar för att förstå var allt ligger. Kliv sedan av vid Notre-Dame och ät lunch i Latinkvarteret, åk vidare till Trocadéro för utsikten mot tornet, gå över Pont d'Iéna och avsluta på Marsfältet. Orkar du på kvällen rundar en kvällstur eller en båttur av dagen.

Rytmen lämnar plats åt det oväntade: en för lång kö, en skur, ett trött barn. Det är hela poängen med ett pass utan tidtabell.

💡 Pro Tip

Ta hela rundan på förmiddagen

Bussarna håller tiderna bättre på förmiddagen än på eftermiddagen, när Champs-Élysées korkar igen. Jag åker den stora rundan före lunch och använder sedan bussen bara för två-tre korta hopp.

Pro tip by: Alesia Vakula

Travel expert and itinerary planning specialist

Priserna är från-priser i euro och ändras med datum och alternativ; det är priset i kassan som gäller. Oberoende guide utan koppling till Big Bus, Tootbus, Batobus eller Bustronome.