Hop on hop off Pariisissa: bussi, laiva vai iltakierros

Hop on hop off Pariisissa toimii 24, 48 tai 72 tunnin passilla: nouset kyytiin ja jäät pois reitin pysäkeillä niin monta kertaa kuin haluat. Kaupungissa ajaa kaksi bussiyhtiötä, Tootbus sinisellä linjalla ja Big Bus punaisella, ja molemmat kulkevat Eiffel-tornin, Louvren, Notre-Damen ja Riemukaaren ohi. Seinellä Batobus tekee saman laivalla, ja laitureita on yhdeksän. Laiva alkaa 23 eurosta ja bussit noin 28 eurosta päivän mukaan.

Lippu tulee puhelimeen, ja passin aika alkaa kulua vasta ensimmäisestä skannauksesta kyydissä, ei ostohetkestä.

Suomenkielistä selostusta ei ole: näin valitset kielen

Sanotaan tämä heti: kummassakaan bussissa ei ole suomenkielistä selostusta. Big Busissa on kahdeksan kieltä ja Tootbusissa kymmenen, mutta suomi ei ole joukossa. Useimmille suomalaisille englanti toimii hyvin, ja saksa löytyy myös molemmista.

• Englanti on varma valinta: selkeä selostus, ja nähtävyyksien nimet kuulostavat samalta kuin kylteissä.
• Saksa on vaihtoehto niille, jotka kuuntelevat sitä mieluummin.
• Batobusissa ei ole selostusta ollenkaan. Se on reittivene, joten kielellä ei ole väliä.

Hop on hop off Pariisi: kaikki vaihtoehdot ja hinnat

Nämä ovat alimmat alkaen-hinnat. Ne vaihtelevat päivittäin; syy selviää lippusivulta.

Saamme palkkion, kun varaat tämän sivun kumppanilinkkien kautta. Hinta ei nouse sinulle. Lue kumppanuuskäytäntömme (englanniksi).

Syksy ja talvi Pariisissa hop on hop off -bussilla

Syksyllä Tootbus ajaa marraskuun alkuun asti aikataululla, jossa viimeinen kokonainen kierros lähtee klo 18.30 ja bussi kulkee noin vartin välein. Sen jälkeen koko talven viimeinen kierros lähtee jo klo 17, joten bussipäivä kannattaa aloittaa aamupäivällä.

Lokakuusta alkaen Pariisissa on pimeää jo ennen klo 21, joten iltakierros kulkee pimeässä alusta loppuun. Ota yläkannelle lämmin takki, ja lapsille pipot.

💡 Pro Tip

Aloita passi lounaan jälkeen

Kun minulla on 24 tunnin passi, skannautan sen vasta noin klo 14 ensimmäisenä päivänä. Saan iltapäivän valon yläkannelle ja koko seuraavan aamupäivän niille pysäkeille, jotka merkitsin muistiin. Sama hinta, melkein kaksi puolikasta päivää yhden pitkän sijaan.

Pro tip by: Alesia Vakula

Travel expert and itinerary planning specialist

Kaksikerrosbussilla

Yläkerrassa ilman kattoa, kuulokkeet korvilla, kaupunki lipuu ohi. Paras tapa päästä kärryille ensimmäisenä päivänä.

Laivalla

Batobus kulkee yhdeksän laiturin väliä Eiffel-tornilta Jardin des Plantesiin. Hitaampi, rauhallisempi, edullisempi.

Illalla

Kaksi tuntia valaistujen julkisivujen ohi. Joulukuussa ajetaan myös erillinen jouluvalokierros.

Näin hop on hop off -passi toimii Pariisissa

1. Varaa päivälle, jona haluat aloittaa. Tootbusin voi perua maksutta 24 tuntia ennen, Big Busin ja Batobusin edellisen päivän klo 23.59 asti.
2. Nouse kyytiin millä tahansa pysäkillä. Tootbusissa näytät lipun kuljettajalle; Big Busissa vaihdat vaucherin avenue de l'Opéran infopisteessä tai pysäkkien henkilökunnalla.
3. Aja koko kierros kerran selostus korvilla. Sen jälkeen tiedät, missä haluat jäädä pois.
4. Pidä silmällä viimeistä bussia: kauden mukaan viimeinen kokonainen kierros lähtee klo 17-19.

24 tuntia tarkoittaa 24 tuntia ensimmäisestä skannauksesta. Jos aloitat klo 15, sinulla on vielä seuraava aamupäivä.

Kannattaako hop on hop off Pariisissa

Ensimmäisellä kerralla lähes aina. Saat istumapaikan näköalalla, selostuksen kielellä, jota ymmärrät, ja kyydin nähtävyyksien välillä, jotka ovat puolen tunnin kävelymatkan päässä toisistaan. Pariisin hop on hop off -kierrosten yhteinen keskiarvo on 4,3 yhteensä 4 693 arviosta, ja moitteet ovat odotettuja: liikenne, sade, odottelu täydellä pysäkillä.

Jos Pariisi on jo tuttu tai haluat vain paikasta toiseen, metro on nopeampi. Passi maksaa itsensä takaisin niinä päivinä, jolloin muuten kävelisit, kunnes jalat eivät enää tunnu.

💡 Pro Tip

Istu yläkerrassa Seinen puolella

Molemmilla linjoilla parhaat kuvat syntyvät Seinen varrella. Ensimmäisellä pysäkillä menen suoraan yläkertaan, valitsen joen puoleisen paikan ja istun siinä koko kierroksen. Jos paikkaa vaihtaa kesken matkan, se on mennyttä.

Pro tip by: Alesia Vakula

Travel expert and itinerary planning specialist

Mikä bussi sopii teidän matkaanne

Epäröitkö kahden yhtiön välillä? Big Busin ja Tootbusin vertailu asettaa vuorovälin, kielet ja arviot rinnakkain.

Enemmän irti passista: laiva, yhdistelmä ja päiväohjelma

Bussipassi on alku, ei koko suunnitelma. Muutamalla lisällä samasta päivästä tulee paljon antoisampi.

Pysäkkikartasta näet, mikä nähtävyys kuuluu millekin pysäkille. Suunnittele päivään yksi kellonaikaan sidottu kohde, museo tai torni, ja anna bussin täyttää loput.

Viisi tavallista virhettä hop on hop off -passin kanssa Pariisissa

1. Nouseminen pysäkiltä 1 heti avauksen aikaan. Siellä jono on pisin. Pysäkin tai kahden päässä avoin yläkerta on usein vielä tyhjä.
2. Jääminen pois joka pysäkillä. Kun bussi kulkee 10-15 minuutin välein, jokainen poistuminen maksaa odotusaikaa. Kolme tai neljä hyvin valittua pysäkkiä antaa enemmän kuin kahdeksan kiireessä.
3. 48 tunnin passi yhteen todelliseen päivään. Puoliltapäivin skannattu 24 tunnin passi kattaa iltapäivän ja seuraavan aamupäivän.
4. Istuminen väärällä puolella. Kauneimmat osuudet kulkevat Seinen vartta. Ota jokipuolen paikka heti alussa ja pysy siinä.

Kun nämä viisi asiaa ovat kunnossa, kassalla kalliilta tuntunut passi on halvin tapa nähdä paljon Pariisia lyhyessä ajassa.

Bussi, vene vai molemmat: nopea päätös

Helsinki-Vantaalta useimmat laskeutuvat Charles de Gaullelle. Roissybus ajaa suoraan Oopperalle, molempien bussilinjojen pysäkkien viereen, ja RER B kulkee Saint-Michelille Notre-Damen luo. Jätä laukut hotelliin ja skannaa passi lounaan jälkeen.

Tyypillinen ensimmäinen päivä hop on hop off -bussilla

Nouse kyytiin kymmenen aikaan rauhalliselta pysäkiltä ja aja koko kierros selostuksen kanssa jäämättä pois: kaksi tuntia sen ymmärtämiseen, missä mikin on. Jää sitten pois Notre-Damella, syö lounas Latinalaiskorttelissa, jatka Trocadérolle ihailemaan tornia, kävele Pont d'Iénan yli ja päätä päivä Marskentälle. Jos illalla on vielä virtaa, iltakierros tai risteily kruunaa päivän.

Tällainen rytmi jättää tilaa yllätyksille: liian pitkä jono, sadekuuro, väsynyt lapsi. Siinä on aikatauluttoman passin koko idea.

💡 Pro Tip

Aja koko kierros aamupäivällä

Bussit pitävät aikansa aamupäivällä paremmin kuin iltapäivällä, kun Champs-Élysées ruuhkautuu. Ajan ison kierroksen ennen lounasta ja käytän bussia sen jälkeen vain kahteen tai kolmeen lyhyeen hyppyyn.

Pro tip by: Alesia Vakula

Travel expert and itinerary planning specialist

Hinnat ovat alkaen-hintoja euroina ja vaihtelevat päivän ja vaihtoehdon mukaan; ratkaiseva on maksuvaiheen hinta. Riippumaton opas, ei yhteydessä Big Busiin, Tootbusiin, Batobusiin tai Bustronomeen.