Batobus: hop on hop off over de Seine
De Batobus in Parijs is een hop-on-hop-off-boot die over de Seine pendelt tussen negen aanlegplaatsen: Eiffeltoren, Invalides, Musée d'Orsay, Saint-Germain-des-Prés, Notre-Dame, Jardin des Plantes, Hôtel de Ville, Louvre en Concorde. Met de pas vaar je 24 of 48 uur onbeperkt in glazen boten met terras, 's winters verwarmd en 's zomers met een open dak. Het is de goedkoopste hop on hop off van Parijs: vanaf €23.
De negen aanlegplaatsen van de Batobus
| Aanlegplaats | Zo vind je hem |
| Eiffeltoren | Port de la Bourdonnais |
| Invalides | Bij de Pont Alexandre III |
| Musée d'Orsay | Steek tegenover het museum over en neem de trap naar de kade |
| Saint-Germain-des-Prés | Quai Malaquais, ter hoogte van de rue Bonaparte |
| Notre-Dame | Quai de Montebello, 100 m stroomopwaarts van de Pont au Double |
| Jardin des Plantes | Quai Saint-Bernard, bij de Cité de la Mode et du Design |
| Hôtel de Ville | Quai de l'Hôtel de Ville, 100 m stroomopwaarts |
| Louvre | Quai François Mitterrand, bij de Pont du Carrousel |
| Concorde | Vlak bij de Champs-Élysées |
Als vertrekpunt geldt de kade bij het Musée d'Orsay, Quai de Solférino, maar je kunt bij elk van de negen opstappen.
Batobus of bus: wat past bij je dag
- De Batobus als je programma de Seine volgt: Orsay, Louvre, Notre-Dame, Saint-Germain, Jardin des Plantes.
- De Batobus op grijze of koude dagen, of met iemand die moeite heeft met de steile trap van een dubbeldekker.
- De bus voor de Arc de Triomphe, het Trocadéro of de Opéra: daar ligt geen aanlegplaats.
- De bus als je een hekel hebt aan wachten: elke 25 tot 40 minuten een boot is een ander ritme.
De Batobus is een pendeldienst, geen rondvaart met uitleg: aan boord is er geen commentaar. Dat maakt de taal hier ook niet uit. Veel mensen gebruiken beide: de bus voor het westen van de stad, de boot voor de eilanden en de linkeroever.
Vaartijden en frequentie van de Batobus
Elke 25 tot 40 minuten een boot, afhankelijk van het seizoen. Het grootste deel van het jaar vertrekt de eerste om 10.00 uur en de laatste om 19.00 uur, met uitzonderingen rond de Franse nationale feestdag en in augustus, als de eerste boot op sommige dagen later gaat.
Een boot missen kost een half uur wachten. De Batobus past daarom bij wie een uur of langer bij elke aanlegplaats blijft.
Bij regen
Overdekt, verwarmd, glazen wanden: de enige hop on hop off in Parijs die ook in een bui fijn blijft.
Met de fiets
De boten hebben plek voor fietsen. Handig om met een huurfiets de stad door te komen.
Of een rondvaart?
Een rondvaart is een rondje met uitleg, de Batobus een pendelboot voor de hele dag. Vergelijking op de rondvaartpagina.
Combitickets met de Batobus
- Batobus + Sainte-Chapelle en Conciergerie, vanaf €48
- Batobus + tweede verdieping van de Eiffeltoren, vanaf €72
- Batobus + top van de Eiffeltoren met audiogids, vanaf €122
- Batobus + Disneyland Paris één dag één park, vanaf €108
De Sainte-Chapelle is de slimme keus: vanaf de aanlegplaats Notre-Dame loop je er in een paar minuten over het Île de la Cité. De andere vind je bij combitickets.
Batobus met kinderwagen, grootouders of fiets
Geen steile treden, overal zitplaatsen en vrij zicht door het glas: voor een gezin met kinderwagen of grootouders die niet ver lopen is de Batobus de rustigste manier om Orsay, het Louvre en de Notre-Dame op één dag te verbinden.
| Aanlegplaats | Groen in de buurt | Voor wie |
| Jardin des Plantes | De tuin zelf | Kassen, dierentuintje, Grande Galerie de l'Évolution |
| Eiffeltoren | Champ de Mars | Grasvelden om te rennen |
| Louvre en Concorde | Tuilerieën | Vijvers en stoeltjes in de zon |
| Notre-Dame | Square Jean-XXIII | Een korte pauze tussen twee boten |
Met de fiets maak je er een mooie tocht van: met een huurfiets naar de Eiffeltoren, met de boot naar het Hôtel de Ville en terug over de autovrije kades. De pas geldt in beide richtingen en bij alle aanlegplaatsen; reken alleen op het wachten tussen twee boten en neem iets te eten mee.
Tip voor de planning: schrijf de aanlegplaatsen op waar je wilt uitstappen en reken per stop op ongeveer een half uur speling voor de volgende boot.
Steigers van de Batobus: wat er op een paar minuten lopen ligt
| Steiger | Binnen tien minuten | Ideaal voor |
| Eiffeltoren | De toren, het Champ de Mars, de Trocadéro aan de overkant | De grote klassiekers |
| Invalides | De Pont Alexandre III, de koepel van de Invalides | Een gouden foto |
| Musée d'Orsay | Het museum, de brug naar de Tuilerieën | Een museumochtend |
| Saint-Germain-des-Prés | Cafés, boekwinkels, de kerk van Saint-Germain | Lunch en slenteren |
| Notre-Dame | De kathedraal, de Sainte-Chapelle, het Quartier Latin | Geschiedenis en lunch |
| Jardin des Plantes | De tuinen, de kassen, de dierentuin | Kinderen en groen |
| Hôtel de Ville | Het stadhuisplein, het zuiden van de Marais | Winkels en falafel |
| Louvre | Het museum, de Pont des Arts, de Tuilerieën | Kunst en tuinen |
| Concorde | De obelisk, de Tuilerieën, de Champs-Élysées | Overstappen op de bus |
Een hele dag met de Batobus
| Tijd | Steiger | Programma |
| 10.00 | Eiffeltoren | Instappen en het hele traject tot de Jardin des Plantes varen |
| 11.15 | Jardin des Plantes | Tuinen en kassen |
| 12.30 | Notre-Dame | Lunch in het Quartier Latin, daarna de Sainte-Chapelle |
| 15.00 | Saint-Germain-des-Prés | Koffie en zijstraatjes |
| 16.30 | Musée d'Orsay | De laatste museumuren |
| 18.30 | Eiffeltoren | Terug naar het startpunt in het avondlicht |
Met een boot om de 25 tot 40 minuten gebruikt dit plan vijf vaarten en houdt het ruimte voor een gemiste boot. Met 48 uur doe je het de dag erna nog eens met het Louvre en de Marais.
Batobus of metro langs de Seine
Wie snel wil, neemt de metro: lijn 1 en 4 dekken bijna hetzelfde traject in een paar minuten. De Batobus is voor dagen waarop de tocht zelf telt: groot raam, onder de bruggen door en een steiger die vaak dichter bij de juiste deur ligt dan de metro-uitgang. Je spaart ook trappen en lange gangen van veel stations in het centrum zonder lift, wat met een kinderwagen veel uitmaakt.
Batobus per seizoen, instappen en kinderwagens
In de winter zijn de boten verwarmd en houdt het glas de wind tegen: van november tot maart is het de comfortabelste manier om de rivier te zien, mits je rond 10.00 uur vertrekt en de laatste vaart voor het donker plant. In de zomer gaat het schuifdak open en is het achterterras de beste plek op de Seine; in het weekend hoort een volle boot er af en toe bij.
Er is geen plaatsreservering en geen tijdslot: laat het ticket bij het instappen op je telefoon zien, de eerste scan start de 24 of 48 uur, stap uit waar je wilt en later weer in met hetzelfde ticket. De boten komen om de 25 tot 40 minuten: kijk naar de volgende vertrektijd als je een museum verlaat, niet pas aan de rivier.
Met een kinderwagen is de Batobus de makkelijkste optie van Parijs: ruimte om in te klappen, binnenplaatsen en steigers bij de Jardin des Plantes, het Champ de Mars en de Tuilerieën. De Batobus is er ook met bezienswaardigheden: met Sainte-Chapelle en Conciergerie vanaf €48, met de tweede etage van de toren vanaf €72, met de top vanaf €122 en met Disneyland vanaf €108.
De Batobus voor wie Parijs al kent
Ben je al eens in Parijs geweest, dan is een Batobus-pas een mooie weekenddag: je ontdekt de stad opnieuw vanaf het water, zonder auto of metro, voor de prijs van een lunch.
| Moment | Aanlegplaats | Plan |
| Middag | Saint-Germain-des-Prés | Lunch in een historisch café |
| Begin van de middag | Notre-Dame | De Sainte-Chapelle, met de ramen in hun mooiste licht |
| Later | Jardin des Plantes | Wandelen tussen de kassen |
| Zonsondergang | Eiffeltoren | Terug met het gouden licht op de kades |
De slimste combi is die met de Sainte-Chapelle: de steiger Notre-Dame ligt op een kort wandelingetje over het Île de la Cité, voor een fractie van de prijs van de Eiffeltoren-pakketten.
Prijzen zijn vanaf-prijzen in euro en verschillen per datum en optie; de prijs bij het afrekenen telt. Onafhankelijke gids, niet verbonden aan Big Bus, Tootbus, Batobus of Bustronome.