Big Bus, Tootbus oder Batobus: der Vergleich
Die Frage Big Bus oder Tootbus ist in Paris knapp zu beantworten, und das Batobus gewinnt, wenn Sie lieber auf dem Wasser sind. Tootbus hat mehr Sprachen, einen 72-Stunden-Pass und einen Kinderkanal. Big Bus gibt einen Poncho und WLAN dazu und bietet ein Paket mit Seine-Fahrt bei Bateaux Parisiens. Beide sprechen Deutsch. Hatte Tootbus 2.679 Bewertungen mit 4,3, Big Bus 301 Bewertungen mit 4,3 auf der Hauptseite. Der ganze Vergleich folgt hier.
Big Bus, Tootbus und Batobus nebeneinander
| Big Bus Paris | Tootbus Paris | Batobus | |
| Route | Rote Linie, 10 Haltestellen | Blaue Linie, 10 Haltestellen | 9 Anleger an der Seine |
| Runde | ca. 2:15 bis 2:30 Std. | ca. 2 Std. | Boot alle 25 bis 40 Min. |
| Betriebszeit | 9:45 - 17:30 | 9:30 - 17:00 bis 19:00 je nach Saison | ca. 10:00 - 19:00 |
| Takt | 10 bis 20 Min. | 7 bis 15 Min. | 25 bis 40 Min. |
| Pässe | 24 oder 48 Std. | 24, 48 oder 72 Std. | 24 oder 48 Std. |
| Kommentar | 8 Sprachen, auch Deutsch | 10 Sprachen, auch Deutsch, + Kinderkanal | nicht angegeben |
| Gästebewertung | 4,3 (301) | 4,3 (2.679) | 4,4 (1.114) |
| Ab | 28,80 € | 28,00 € | 23,00 € |
| Big Bus | Tootbus | Batobus |
Wir erhalten eine Provision, wenn Sie über die Partnerlinks auf dieser Seite buchen. Ihr Preis ändert sich dadurch nicht. Mehr dazu in unserer Affiliate-Erklärung (Englisch).
Lohnt sich Hop on Hop off in Paris überhaupt
Ja beim ersten Besuch, bei kurzem Aufenthalt, mit Familie oder wenn das Laufen schwerfällt. Die Pariser Sehenswürdigkeiten liegen weit auseinander, vom Arc de Triomphe bis Notre-Dame ist man zu Fuß über eine Stunde unterwegs, und der Pass macht daraus einen Sitzplatz mit Aussicht und Erklärung.
Nein, wenn Sie Paris kennen, eine Woche bleiben oder nur Transport suchen. Drei Schwächen, die Sie kennen sollten:
- Stau. Nachmittags rund um Champs-Élysées und Concorde kann eine Runde lang werden.
- Wetter. Bei Regen drängt alles ins Unterdeck. Big Bus verteilt immerhin Ponchos.
- Der letzte Bus. Betriebsende zwischen 17 und 19 Uhr. Wer spät an der falschen Haltestelle aussteigt, läuft zurück.
Ein Hinweis aus deutschen Reiseblogs: Tootbus ist der meistgenutzte Bus und dadurch zu Spitzenzeiten oft voll. Wer früh und an einer ruhigen Haltestelle einsteigt, hat oben die Wahl.
Welcher Anbieter zu welchem Reisetyp passt
| Sie sind ... | Unsere Wahl | Was entscheidet |
| Familie mit Kindern unter 12 | Tootbus | Kinderkanal auf Englisch und Französisch |
| Drei Tage oder länger da | Tootbus | Der einzige 72-Stunden-Pass |
| Mit koreanischen Freunden unterwegs | Big Bus | Koreanisch gibt es nur dort |
| Mit arabisch oder russisch sprechender Begleitung | Tootbus | Arabisch und Russisch gibt es nur dort |
| Auch an einer Schifffahrt interessiert | Big Bus | Pakete mit einstündiger Bateaux-Parisiens-Fahrt |
| Bei Regen unterwegs | Batobus | Überdacht, beheizt, kein Stau |
| Mit knappem Budget | Batobus | Der günstigste Pass, ab 23 € |
Lieber aufs Wasser?
Alle neun Anleger und den Fahrplan finden Sie auf der Seite Batobus.
Wann sich eine Stadtrundfahrt in Paris rechnet
Ein Pass ist nicht für jeden der richtige Kauf. Hier sind die Fälle, in denen wir ohne Zögern zugreifen würden, und die, in denen wir es lassen würden.
| Situation | Pass? | Warum |
| Erster Tag des ersten Besuchs | Ja | Nach zwei Stunden haben Sie den Stadtplan im Kopf |
| Müder Anreisetag | Ja | Ein Platz mit Aussicht schlägt jede Museumsschlange |
| Mit jemandem, der nicht weit laufen kann | Ja | Der Bus übernimmt die Strecken zwischen Arc, Turm und Louvre |
| Paris-Kenner, eine Woche, gute Läufer | Eher nein | Metro, Füße und eine Schifffahrt |
| Nur ein Nachmittag | Nicht unbedingt | Batobus oder Nachtfahrt bringen mehr für weniger |
Darüber hinaus ist es Geschmackssache. Die einen lieben Kommentar und Oberdeck, die anderen stecken dasselbe Geld lieber in eine Seine-Fahrt und gehen den Rest zu Fuß.
Am Ende entscheiden oft Kleinigkeiten: die Haltestelle vor dem Hotel, die Sprache der Mitreisenden, ob ein Seine-Paket lockt. Beide Busse bringen Sie zuverlässig an dieselben großen Sehenswürdigkeiten.
Wer ganz unentschlossen ist, nimmt die Linie, deren Haltestelle dem Hotel am nächsten liegt. Das spart jeden Morgen den Weg und ist im Alltag einer Reise oft der größte Vorteil.
Wo sich die Routen von Big Bus und Tootbus unterscheiden
| Haltestelle oder Gegend | Big Bus, rote Linie | Tootbus, blaue Linie |
| Louvre, Notre-Dame, Orsay | Ja | Ja |
| Arc de Triomphe, Trocadéro, Eiffelturm | Ja | Ja |
| Opéra Garnier | Ja, Haltestelle 10 | Ja, Haltestelle 1 |
| Pont des Arts | Ja | Nein |
| Grand Palais | Ja | In der Nähe, am Pont Alexandre III |
| Concorde | Nein | Ja |
| Panthéon und Luxembourg | Nein | Ja |
In neun von zehn Fällen sind die Runden gleichwertig. Der zehnte Fall ist das linke Ufer: Wenn Ihnen der Jardin du Luxembourg oder das Quartier Latin wichtig sind, hält dort nur Tootbus.
Unsere Noten für Bus und Boot
| Von 5 | Big Bus | Tootbus | Batobus |
| Sprachauswahl | 4 | 5 | - |
| Flexibilität des Passes | 3 | 5 | 3 |
| Takt | 4 | 4 | 2 |
| Komfort an Bord | 3 | 4 | 5 |
| Inklusive Extras | 5 | 4 | 3 |
| Preis-Leistung | 4 | 4 | 5 |
Das sind unsere eigenen Noten auf Basis der Fakten dieser Seite, kein Durchschnitt aus Bewertungen. Tootbus liegt für die meisten Besucher knapp vorn, Big Bus bei den Extras, das Batobus bei Komfort und Preis, verliert aber bei der Reichweite.
Alternativen zur Stadtrundfahrt in Paris
- Die Buslinie 69 fährt vom Marsfeld über die Invalides und den Louvre bis ins Marais, mit einem normalen Metroticket.
- Die Buslinie 72 folgt dem rechten Seine-Ufer vom Louvre bis zum Eiffelturm.
- Metro und Füße: am günstigsten, und das Zentrum ist kompakt genug zum Laufen.
- Eine einstündige Seine-Fahrt: die großen Bauwerke in einer Stunde, mit Kommentar, vom Wasser.
Jede Alternative opfert etwas: den Kommentar, das offene Deck oder die Freiheit, direkt am Bauwerk auszusteigen. Wenn Ihnen das wichtig ist, bleibt der Pass der bessere Kauf.
Big Bus oder Tootbus für Familien und Kurztrips
Für Familien ist Tootbus stärker: Kinderkanal, klare Altersstufen mit Babystufe, Familienticket für zwei Erwachsene und zwei Kinder und die Kids Tour am Mittwoch. Big Bus hält mit Poncho und WLAN dagegen, und seine Haltestellen am Louvre und am Turm sind für eine Parkpause genauso praktisch.
Bei ein oder zwei Tagen zählt der 72-Stunden-Pass wenig; entscheidend ist die Lage des Hotels. An der Oper oder am Louvre passen beide; bei gleichem Preis nehmen Sie den Bus mit der nächstgelegenen Haltestelle.
Wer Paris schon kennt, eine Woche bleibt oder gern läuft, holt mit Metro, Füßen und einer einzigen Seine-Fahrt mehr heraus. Der Pass lohnt sich vor allem am ersten Tag einer ersten Reise, am Ankunftstag nach langer Fahrt und mit Mitreisenden, die nicht weit laufen können.
Big Bus oder Tootbus bei kurzem Aufenthalt
Bei ein oder zwei Tagen spielen der 72-Stunden-Pass und die Haltestelle am Panthéon kaum eine Rolle. Drei Fragen entscheiden.
- Wo liegt Ihr Hotel? An der Oper oder am Louvre fahren beide vor der Tür; im Quartier Latin ist Tootbus mit dem Panthéon praktischer.
- Welche Sprache brauchen Sie? Koreanisch: Big Bus. Japanisch, Russisch oder Arabisch: Tootbus. Deutsch gibt es auf beiden.
- Was kostet es an Ihrem Datum? Die Sehenswürdigkeiten sind dieselben, der Preis entscheidet.
Haben Sie nur einen Nachmittag, bringen das Batobus oder eine einzige Nachtfahrt oft mehr für weniger Geld als ein voller Buspass.
Was ein Tag mit Bus, Metro oder Schiff wirklich bringt
Ob sich ein Pass lohnt, sieht man am besten im Vergleich mit den Alternativen. Jede Variante bringt etwas und lässt etwas weg.
| Variante | Was Sie bekommen | Was fehlt |
| Buspass 24 Stunden | Kommentar, Oberdeck, Aussteigen vor den Monumenten | Tempo im Berufsverkehr |
| Metro und zu Fuß | Der niedrigste Preis, volle Freiheit | Aussicht und Erklärung |
| Batobus | Die Seine, kein Stau, neun Anleger | Arc, Trocadéro und Oper |
| Einstündige Seine-Fahrt | Die Monumente vom Wasser aus, mit Kommentar | Der Rest der Stadt |
| Linienbus 69 oder 72 | Das Zentrum mit einem normalen Ticket | Kommentar und offenes Deck |
Wer wenig Zeit und viel vorhat, holt aus dem Pass am meisten heraus. Wer Zeit und gute Beine hat, kommt mit Metro und einer Schifffahrt günstiger weg. Dazwischen ist das Batobus oft der beste Kompromiss, vor allem bei schlechtem Wetter.
Alle Preise sind Ab-Preise in Euro und hängen von Datum und Option ab; maßgeblich ist der Preis an der Kasse. Unabhängiger Reiseführer, nicht verbunden mit Big Bus, Tootbus, Batobus oder Bustronome.